Es ist sehr vorteilhaft, das Auto am Laufen zu halten

- Jul 31, 2018 -

Die Modelle des Motors (Motors) am Allradantrieb sind alle vom Typ 130 (Typ 131). Die Auswahl der Materialien für den Motor ist unterschiedlich, und die Herstellungskosten und Arbeitsleistung variieren stark. Der magnetische Stahl (Stator) des hochwertigen Motors besteht aus Seltenerdlegierungsmaterial, die magnetische Feldstärke ist 10 mal höher als die des gewöhnlichen Magneten; der Rotor ist ebenfalls aus einer Legierung mit geringem magnetischen Widerstand hergestellt. Dieser Motortyp arbeitet mit hohem Drehmoment, hoher Geschwindigkeit und Energieeinsparung (Leerlaufdrehzahl beträgt 26.000 U / min). Aber der Kaufpreis ist auch höher. Heutzutage gibt es viele Marken von Elektromotoren dieser Art, und die Vor- und Nachteile sind gemischt. Es ist sehr wichtig, dass der Fahrer den Motor auswählt. Unter normalen Umständen haben wir keine Testinstrumente in unseren Händen. Bei der Auswahl können wir die Magnetfeldstärke des Motormagnetstahls und die Methode des Testantriebsmotorlagers vergleichen, um festzustellen, ob der Betrieb flexibel ist oder nicht, um die Leistung des Motors zu beurteilen.

Da der Allradantrieb durch die Interaktion zwischen dem vorderen Stoßfänger (Stoßfänger, Wasserhahn) und dem hinteren Stoßfänger (Phönixschwanz) und der Schienenwand (Spur) die Fahrtrichtung auf der Schiene ändert, kann sich das Auto ändern? Das schnelle und sanfte Fahren steht in engem Zusammenhang mit der sinnvollen Montage und Einstellung verschiedener Komponenten wie Armaturen und Phoenix Tails:

1. Nachdem das Führungsrad der Wasserhahn und der Phoenix installiert wurde (einschließlich der Mittelflügel und der Stabilisator), je flexibler die Drehung, desto kleiner der Vorwärtswiderstand des Allradantriebs und desto schneller ist die Geschwindigkeit. Um den Drehwiderstand des Führungsrads zu verringern, kann eine geeignete Menge an Fett (Butter) zwischen jedem Führungsrad und der Welle hinzugefügt werden.

2. Die Kante des Führungsrads sollte glatt und glatt sein, um den Vorwärtswiderstand des Autos zu verringern. Erwähnenswert ist, dass die Umlenkrolle am Audi 4WD sehr nützlich ist, um den Vorwärtswiderstand des Autos zu reduzieren und das Auto am Laufen zu halten.

3. Wenn der Allradantrieb mit hoher Geschwindigkeit in die Kurve eintritt, erzeugt er eine große Zentrifugalkraft und wirkt durch die vorderen, mittleren und hinteren Stoßfänger und das Führungsrad auf die Schienenwand. Zu dieser Zeit wird ein Puffer benötigt, insbesondere müssen der Wasserhahn und der Phönixschwanz eine ausreichende Stützkraft haben (bei Verformung tritt ein "Geschwindigkeitsunfall" auf). Aufgrund des schwachen Designs der originalen Stoßstange des Autos, ist es notwendig, einen Wasserhahn und einen Phönixzusatz am Auto hinzuzufügen. Insbesondere hat der Wasserhahnaufsatz einen gewissen Abwärtsneigungswinkel (etwa 5 bis 10 Grad) aufgrund seiner Führungsradvoreinstellung, was den Rennwagen bei hoher Geschwindigkeit stabiler macht.

Darüber hinaus, auf dem Audi Allradantrieb Phoenix Anlage, fügte ein neues Feature - Anti-Flying-Bremsen. Diese Funktion sollte jedoch nicht verwendet werden, wenn Sie auf einer Rennstrecke ohne Kreisgabel fahren (z. B. die Blitzdrachenbahn) (Sie können die Bremsen lösen).

Nachdem der Allradantrieb in China eintrat, erregte er aufgrund seines Interesses und seiner starken Hände große Aufmerksamkeit. Vor allem wegen seiner Aussehenssimulation und der schnellen Fahrgeschwindigkeit ist er bei Teenagern sehr beliebt. Seit 1996 hat China ein formelles Rennen mit Allradantrieb. Bisher haben mehr als 30 Provinzen und Städte verschiedene Formen von Allrad-Wettbewerben oder entsprechenden Aktivitäten durchgeführt, die bei Allrad-Enthusiasten sehr beliebt sind.